נתונים מתוך Profi
יצרנית הציוד הסינית Zoomlion ממשיכה לדחוף את גבולות ההספק בתחום הטרקטורים. בתערוכת CIAME, התערוכה הבינלאומית למכונות חקלאיות המתקיימת השבוע בטיינג׳ין שבסין, חשפה החברה את ה־9DX, טרקטור בעל הספק שיא של 1,600 כ״ס.
Zoomlion היא אחת מיצרניות ציוד ההנדסה והמיכון הגדולות בסין, ונוסדה בשנת 1992. החברה מייצרת מגוון רחב של ציוד, ובהם טרקטורים ומכונות חקלאיות, מנופים, ציוד לעבודות עפר, מכונות בטון וציוד בנייה.
בשנים האחרונות Zoomlion מרחיבה משמעותית את פעילותה בתחום המיכון החקלאי, ומשקיעה בפיתוח טרקטורים בעלי הספק גבוה, מערכות הנעה חכמות וטכנולוגיות חשמליות והיברידיות.
לדברי Zoomlion, מדובר בטרקטור החזק ביותר בעולם, והוא מיועד להתמודד עם משימות חקלאיות הדורשות כוח משיכה והספק חריגים – ובהן הפעלה של מזרעות רחבות במיוחד וכלי עיבוד קרקע בעלי רוחב עבודה וקיבולת גדולים.
הנתונים הטכניים מרשימים במיוחד: ה־9DX מפיק מומנט מרבי של 7,200 ניוטון־מטר, מסוגל להגיע למהירות של עד 40 קמ״ש, ומצויד במערכת הידראולית בעלת ספיקה של 636 ליטר בדקה.
לשבור את התלות ביצרניות המערביות
לדברי היצרנית, פיתוח ה־9DX נועד לתת מענה לפער שהיה קיים בשוק הסיני בתחום הטרקטורים בעלי ההספק האולטרה־גבוה, ובמקביל לצמצם את התלות של החקלאות הסינית בטרקטורים מתוצרת יצרניות זרות.
אחד המרכיבים המעניינים ב־9DX הוא מערכת ההנעה, המבוססת על טכנולוגיית CVT היברידית. בשלב זה לא פורסמו מלוא הפרטים הטכניים של המערכת, אך נראה כי היא מבוססת על עקרונות דומים לאלה של מערכת ההנעה בטרקטור המפרקי ההיברידי Zoomlion DX7004, שהוצג לפני כשנה.
700 כ״ס מדיזל ועוד 500 כ״ס מחשמל
ה־DX7004, בעל הספק כולל של 1,200 כ״ס, עושה שימוש במנוע דיזל המפיק כ־700 כ״ס, כאשר 500 כ״ס נוספים מסופקים באמצעות מנועים חשמליים המשולבים במערכת ההנעה ההיברידית.
אם אכן מבוססת מערכת ה־9DX על טכנולוגיה דומה, הרי ש־Zoomlion אינה מסתפקת בהגדלת נפח המנוע או מספר הצילינדרים כדי להגיע להספקים קיצוניים, אלא משלבת הנעה חשמלית עם מנוע דיזל כדי להשיג רמות הספק גבוהות במיוחד.
בשלב זה טרם פורסמו פרטים לגבי מחיר ה־9DX, מועד תחילת הייצור הסדרתי או זמינותו בשווקים מחוץ לסין.
הופעתו של ה־9DX ממחישה את המגמה המתרחבת בתעשיית הטרקטורים הסינית: מעבר מייצור של כלים המתחרים בעיקר במחיר, לפיתוח של טרקטורים בעלי הספקים וטכנולוגיות הנעה שנועדו להתחרות בקצה העליון של שוק המיכון החקלאי העולמי.