נתונים מתוך Profi
הדגמות שדה שנערכו לאחרונה בבריטניה, ממחישות כיצד לחץ האוויר בצמיגים בטכנולוגיית VF
High Flexion Very משפיעים באופן משמעותי על צריכת הדלק, האחיזה, נוחות הנסיעה ויעילות העבודה החקלאית. הסוד של טכנולוגיית ה-VF טמון בדפנות צמיג גמישות ומחוזקות במיוחד (מבוססות חגורות פלדה), המאפשרות לו לעבוד בלחצי אוויר נמוכים מאוד מבלי לההרס.
מבנה חגורות הפלדה הייחודי של הצמיג מעניק הגנה מעולה מפני תקרים (פנצ'רים) הנגרמים משאריות קש וגבעולים קשיחים בשדה.
במהלך מבחני הובלה מבוקרים שנערכו בתחילת השנה, הציגה חברת Alliance את צמיג הAgriflex+ 373 VF צמיג בעל תבנית היברידית המתאים הן לעבודה בשטח והן לנסיעה בכביש.
בכל המבחנים נעשה שימוש באותו טרקטור, אותו נגרר, אותו מטען, אותו נהג ואותו מסלול, כאשר המשתנה היחיד היה לחץ האוויר בצמיגים.
מסלול הניסוי, באורך 17 ק"מ, כלל כבישים כפריים, קטעים עירוניים וקטעי נסיעה מהירים.
במהלך המבחנים הותאם לחץ האוויר בצמיגים בין 0.8 בר לבין 1.2–1.4 בר, ונבחנו השפעותיו על צריכת הדלק והתנהגות הכלי.
תוצאות הניסוי הראו כי בתנאים מסוימים נרשמה ירידה של עד 20% בצריכת הדלק, בעוד שבתנאי עבודה אופייניים יותר נמדד חיסכון של כ־13% ,המשמעות היא חיסכון פוטנציאלי של עד 275 ש"ח במהלך יום עבודה הכולל כ־300 ק"מ של נסיעה.
צמיג ה־Alliance Agriflex+ 373 תוכנן בתבנית היברידית, המשלבת אחיזה גבוהה בשטח עם יציבות, נוחות וביצועים מצוינים בכביש. טכנולוגיית VF (Very High Flexion) מאפשרת לצמיג לשאת את אותו עומס גם בלחצי אוויר נמוכים יותר, ובכך להגדיל את שטח המגע עם הקרקע, לשפר את האחיזה ולהפחית את הידוק הקרקע במהלך העבודה החקלאית.
הגנה על הקרקע והיבול: עבודה בלחץ אוויר נמוך מגדילה את שטח המגע של הצמיג עם הקרקע (Footprint) המשקל מתפזר בצורה אופטימלית, מה שמונע את דחיסת האדמה, שומר על אוורור השורשים ומגדיל את תפוקת היבול.
החקלאי ויוצר התוכן הגרמני שטפן פוגלזנג (Stefan Vogelsang) משתמש בצמיגים אלה על טרקטור John Deere בהספק של 160 כוחות סוס, לצורכי הובלה, דישון וריסוס.
לדבריו:
"סוגי הקרקע אצלנו משתנים מאוד ,מקרקעות חוליות ועד קרקעות כבדות, ובנוסף אנו נוסעים לעיתים עד 15 קילומטרים בין החווה לשדות. הצמיג הוכיח את עצמו הן בכביש והן בשטח."
ההדגמות חיזקו את המסקנה כי התאמה נכונה של לחץ האוויר ובחירה נכונה של הצמיג משפרות את יעילות הגלגול, האחיזה והעברת הכוח, ובמקביל תורמות לשמירה על מבנה הקרקע ולנוחות גבוהה יותר של המפעיל.
מותג הצמיגים "אליאנס" נמצא בבעלות קונצרן הצמיגים היפני יוקוהאמה (Yokohama). למרות שמפעל הייצור ההיסטורי של אליאנס בחדרה נסגר בסוף שנת 2024, הפיתוח והשיווק של מגוון צמיגי אליאנס וטכנולוגיית ה-VF נמשכים ברחבי העולם תחת המותג הגלובלי.
